{"id":25651,"date":"2022-11-25T00:09:05","date_gmt":"2022-11-25T03:09:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.speedcustoms.com.ar\/?page_id=25651"},"modified":"2023-06-08T05:30:35","modified_gmt":"2023-06-08T08:30:35","slug":"incoterms","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.speedcustoms.com.ar\/en\/freight-forwarding\/incoterms\/","title":{"rendered":"Incoterms"},"content":{"rendered":"

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Finalidad de los incoterms<\/h1>\n

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Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretaci\u00f3n de los t\u00e9rminos utilizados en el comercio internacional. As\u00ed podr\u00e1n evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de tales t\u00e9rminos en diferentes pa\u00edses.<\/p>\n

Los INCOTERMS y su variedad, indican en donde inicia y en donde termina la responsabilidad del que vende y en donde empieza la responsabilidad del que compra
Los INCOTERMS determinan el punto de transferencia de la responsabilidad de las mercanc\u00edas en tr\u00e1nsito.
Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercader\u00eda, este punto debe ser previsto en otra cl\u00e1usula en el contrato de venta.
Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo y la responsabilidad del cuidado de la mercanc\u00eda entre vendedor y comprador.<\/p>\n

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Los Incoterms se agrupan en 4 categor\u00edas:<\/strong><\/p>\n

E: EXW \u00fanico t\u00e9rmino por el que el vendedor pone las mercanc\u00edas a disposici\u00f3n del comprador en el local del vendedor.
F: FCA, FAS y FOB, el vendedor se encarga de entregar la mercanc\u00eda a un medio de transporte escogido por el comprador.
C: CFR, CIF, CPT y CIP, el vendedor contrata el transporte sin asumir riesgos de p\u00e9rdida o da\u00f1o de la mercanc\u00eda o costos adicionales despu\u00e9s de la carga y despacho.
D: DAF, DES, DEQ, DDU y DDP, el vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercanc\u00eda al pa\u00eds de destino.<\/p>\n

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EXW – EN FABRICA<\/strong><\/p>\n

En F\u00e1brica\u00bb significa que el vendedor entrega la mercanc\u00eda al comprador cuando pone la mercanc\u00eda a disposici\u00f3n del comprador en un lugar designado (como una f\u00e1brica o almac\u00e9n), y ese lugar designado puede ser, o no, las instalaciones del vendedor.
Para que ocurra la entrega, no es necesario que el vendedor cargue la mercanc\u00eda en ning\u00fan veh\u00edculo de recogida, ni es necesario que la despache para la exportaci\u00f3n, cuando tal despacho sea aplicable.<\/p>\n

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FCA – FRANCO PORTEADOR<\/strong><\/p>\n

significa que el vendedor entrega la mercanc\u00eda al comprador en una de estas dos maneras.
– Primero, cuando el lugar designado son las instalaciones del vendedor. la mercanc\u00eda se entrega cuando se carga en los medios de transporte dispuestos por el comprador.
– Segundo, cuando el lugar designado es otro, la mercanc\u00eda se entrega cuando, habiendo sido cargada en los medios de transporte del vendedor, alcanza el otro lugar designado y est\u00e1 preparada para la descarga desde aquellos medios de transporte del vendedor y a la disposici\u00f3n del porteador o de otra persona designada por el comprador.
En cualquiera de las dos opciones que se escoja como lugar de entrega, dicho lugar identifica d\u00f3nde el riesgo se transmite al comprador y el momento a partir del cual los costos son por cuenta del comprador.<\/p>\n

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CPT – TRANSPORTE PAGADO HASTA<\/strong><\/p>\n

significa que el vendedor entrega la mercanc\u00eda y transmite el riesgo al comprador poni\u00e9ndola en poder del porteador contratado por el vendedor o procurando la mercanc\u00eda as\u00ed entregada.
El vendedor puede hacerlo dando al porteador la posesi\u00f3n f\u00edsica de la mercanc\u00eda en la manera y en el lugar apropiados para los medios de transporte utilizados.
Una vez la mercanc\u00eda se ha entregado al comprador de este modo, el vendedor no garantiza que la mercanc\u00eda llegue al lugar de destino en buen estado, en la cantidad estipulada o incluso que llegue. Esto es as\u00ed porque el riesgo se transmite del vendedor al comprador cuando la mercanc\u00eda se entrega al comprador poni\u00e9ndola en poder del porteador; el vendedor, no obstante, debe contratar el transporte de la mercanc\u00eda desde la entrega hasta el destino acordado. As\u00ed, por ejemplo, la mercanc\u00eda se pone en poder de un porteador en Las Vegas (que no es un puerto) para transportarla a Southampton (un puerto) o a Winchester (que no es un puerto). En cualquiera de los dos casos, la entrega transmitiendo el riesgo al comprador ocurre en Las Vegas, y el vendedor debe formalizar un contrato de transporte hasta Southampton o hasta Winchester.<\/p>\n

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CIP – TRANSPORTE Y SEGURO PAGADOS HASTA<\/strong><\/p>\n

significa que el vendedor entrega la mercanc\u00eda y transmite el riesgo al comprador.
poni\u00e9ndola en poder del porteador contratado por el vendedor o procurando la mercanc\u00eda as\u00ed entregada.
El vendedor puede hacerlo dando al porteador la posesi\u00f3n f\u00edsica de la mercanc\u00eda en la manera y en el lugar apropiados para los medios de transporte utilizados.
Una vez la mercanc\u00eda se ha entregado al comprador de este modo, el vendedor no garantiza que la mercanc\u00eda llegue al lugar de destino en buen estado, en la cantidad estipulada o incluso que llegue. Esto es as\u00ed porque el riesgo se transmite del vendedor al comprador cuando la mercanc\u00eda se entrega al comprador poni\u00e9ndola en poder del porteador; el vendedor, no obstante debe contratar el transporte de la mercanc\u00eda desde la entrega hasta el destino acordado. As\u00ed, por ejemplo, la mercanc\u00eda se pone en poder de un porteador en Las Vegas (que no es un puerto) para transportarla a Southampton (un puerto) o a Winchester (que no es un puerto). En cualquiera de los dos casos, la entrega transmitiendo el riesgo comprador ocurre en Las Vegas, y el vendedor debe formalizar un contrato de transporte hasta Southampton o hasta Winchester.<\/p>\n

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DAP – ENTREGA EN LUGAR<\/strong><\/p>\n

significa que el vendedor entrega la mercanc\u00eda -y transmite el riesgo- al comprador cuando la mercanc\u00eda se pone a disposici\u00f3n del comprador en los medios de transporte de llegada preparada para la descarga en el lugar de destino designado o en el punto acordado en ese lugar, si se acuerda tal punto.<\/p>\n

DPU – ENTREGADA EN LUGAR DESCARGADA<\/strong><\/p>\n

significa que el vendedor entrega la mercanc\u00eda y transmite el riesgo al comprador cuando la mercanc\u00eda una vez descargada de los medios de transporte de llegada se pone a disposici\u00f3n del comprador en un lugar de destino designado o en el punto acordado en ese lugar, si se acuerda tal punto.
El vendedor corre con todos los riesgos que implica llevar la mercanc\u00eda hasta el lugar de destino designado y descargarla. En esta regla Incoterms\u00ae, por tanto, entrega y llegada a destino son lo mismo. DPU es la \u00fanica regla Incoterms\u00ae que exige al vendedor que descargue la mercanc\u00eda en destino. El vendedor, por tanto, deber\u00eda asegurarse de que est\u00e1 en condiciones de organizar la descarga en el lugar designado. Si la intenci\u00f3n de las partes fuera que el vendedor no corra con el riesgo y el costo de la descarga, deber\u00edan evitar la regla DPU y utilizar, en cambio, DAP.<\/p>\n

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DDP – ENTREGADA DERECHOS PAGADOS<\/strong><\/p>\n

significa que el vendedor entrega la mercanc\u00eda al comprador – cuando la mercanc\u00eda se pone a disposici\u00f3n del comprador, despachada para la importaci\u00f3n, en los medios de transporte de llegada, preparada para la descarga, en el lugar de destino designado o
– en el punto acordado en ese lugar, si se acuerda tal punto.
El vendedor corre con todos los riesgos que implica llevar la mercanc\u00eda hasta el lugar de destino designado o hasta el punto acordado en ese lugar. En esta regla lncoterms\u00ae, por tanto, entrega y llegada a destino son lo mismo.<\/p>\n

REGLAS DEL TRANPORTE MARITIMO Y VIAS NAVEGABLES INTERIORES
<\/strong>FAS – FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE<\/strong><\/p>\n

significa que el vendedor entrega la mercanc\u00eda al comprador- cuando la mercanc\u00eda se coloca al costado del buque (por ejemplo, en el muelle o en una barcaza) designado por el comprador en el puerto de embarque designado cuando el vendedor procura la mercanc\u00eda as\u00ed ya entregada.El riesgo de p\u00e9rdida o da\u00f1o de la mercanc\u00eda se transmite cuando la mercanc\u00eda est\u00e1 al costado del buque, y el comprador corre con todos los costos desde ese momento en adelante<\/p>\n

FOB – FRANCO A BORDO<\/strong><\/p>\n

significa que el vendedor entrega la mercanc\u00eda al comprador a bordo del buque designado por el comprador en el puerto de embarque designado procura la mercanc\u00eda as\u00ed ya entregada.El riesgo de p\u00e9rdida o da\u00f1o de la mercanc\u00eda se transmite cuando la mercanc\u00eda est\u00e1 a bordo del buque, y el comprador corre con todos los costos desde ese momento en adelante.<\/p>\n

CFR – COSTO Y FLETE<\/strong><\/p>\n

significa que el vendedor entrega la mercanc\u00eda al comprador a bordo del buque o procura la mercanc\u00eda as\u00ed ya entregada.
El riesgo de p\u00e9rdida o da\u00f1o de la mercanc\u00eda se transmite cuando la mercanc\u00eda est\u00e1 a bordo del buque, de modo que se considera que el vendedor ha cumplido su obligaci\u00f3n de entregar la mercanc\u00eda tanto si esta realmente llega a su destino, o no, en buen estado, en la cantidad estipulada, o incluso si no llegara. En CFR, el vendedor no tiene ninguna obligaci\u00f3n ante el comprador de obtener una cobertura de seguro: se aconseja al comprador, por tanto, que obtenga alguna cobertura para s\u00ed mismo<\/p>\n

CIF – COSTO, SEGURO Y FLETE<\/strong><\/p>\n

significa que el vendedor entrega la mercanc\u00eda al comprador a bordo del buque
procura la mercanc\u00eda as\u00ed ya entregada.
El riesgo de p\u00e9rdida o da\u00f1o de la mercanc\u00eda se transmite cuando la mercanc\u00eda est\u00e1 a bordo del buque, de modo que se considera que el vendedor ha cumplido su obligaci\u00f3n de entregar la mercanc\u00eda tanto si est\u00e1 realmente llega a su destino, o no, en buen estado, en la cantidad estipulada, o incluso si no llegara.<\/p>\n

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